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2004年9月21日 (火)

155TS-kts

155の16Vの始動不良が有ったというお車が入庫してきました。ダイアグテスターをかけて調べたら、水温センサーの一時不良とO2センサーの不良が、メ モリーされていました。メモリーをリセットして、かけ直して様子を見ていたけど、水温センサーは問題なし。でも接触不良なのか本体なのか判断できないので 交換しようとお思います。
O2センサーは迷うところです。値段もそこそこしますし、他の影響も受けやすいので。確かに動きが悪いので交換したいところですけど。始動時には制御されていないので関係ないし。
明日、中古のセンサーに変えてみて様子を見てお客さんと相談しようと思います。
そもそも、O2センサーって7年だっけ?対応年数。昔は4年だったけど、物が良くなってきたから増えたんだけど、スパークプラグの状態なんかをみると???
9-1

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2004年9月13日 (月)

F1イタリアGP

2004年9月12日F1イタリアグランプリ決勝結果
1位バリチェロ、2位シューマッハ、3位バトン、4位琢磨。フェラーリのワンツー3,4位がBARホンダという結果です。
何 か、昨日のグランプリは見応えがあった。確かに結果からするとまたもやフェラーリのワンツーですが、雨が前日降ったこともあり、タイヤ選択や、シューマッ ハのスピン(14位まで落とす)などで、トップが入れ替わった。ルノーのアロンソ、バトンどちらもトップを走行し、今日はフェラーリはだめだと思っていま した。アロンソは自滅し、バトンはバリチェロのタイヤ交換時に、シューマッハにペースを崩され、気づかぬうちにフェラーリのワンツーになっていました。私 はシューマッハが好きなのでこの結果には満足でしたが、他のチームは何やっているんだよという感じです。
ただ、琢磨テレビには映っていなかったけど、後半バトンとのタイムを縮めて良い走りをしていたみたいなのが嬉しかったです。次の中国、その次の日本と必ず良い結果を残してくれることを期待しています。

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2004年9月 9日 (木)

NC202

ニューテックにNC202と言う添加剤でコンプブーストforエンジンと言う物があります。何回か施行しているのですが、今回10年車の7万キロ走ってい るデルタに施行しましたが、効果ありそうです。施行後はっきりとエンジンの音が小さくなり吹けも良くなっているような気がします。施行後の慣らしが必要な ので、後日お客さんに結果を聞いてみます。
施行は結構めんどくさく、暖気後プラグを外しスポイトにて液を直接燃焼室にいれます。そして、そのままクランキングして当たりをつけてから、プラグをつけ15分ぐらいアイドリングで始動しておき、その後、3000rpm以下で50KM~100KM走行という感じです。
今回コンプレッションは測りませんでしたが、理屈から言うと荒技ですが、上がることは確実だと思います。
7-17-2

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2004年9月 8日 (水)

マセのタイベル交換

そういえば、最近マセラッティーの入庫が増えてきた。しかもクアトロポルテ。値段が落ち着いてきたせいもあるのでしょうか?V8、V6両方とも色々作業し ました。タイベル交換、どちらもやってみるとそれほど苦せずできます。最も、ビトルボや222なんかで散々作業もしているので当たり前ですか。タイベル交 換自体はそれ程金額がいかないのですが、ウォーターポンプV6用で55000円位、V8だとさらに1万プラス。ブレーキも高かった。でも乗るともの凄く良 いのですよね。次期FX 候補ですか。6-1

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2004年9月 7日 (火)

ラックブッシュ

足車として活躍しているテーマの16Vなのですが、ステアリングのセンターが出なくなってしまっていました。忙しいのをいいわけに治していなかったのです が、今日やっと交換しました。2度目です。どうしても太いタイヤとATなので据え切りが多くなってしまうので仕方のないことです。ラック本体が壊れないの が幸いと思っています。ところが、修理を終えて自宅までの間、なぜか落ち着かないのです。テーマのAT というキャラクターの為、全てがだるくまとまっていたところが良かったのですが、ステアリングレスポンスが良くなるとなぜか違和感を覚えてしまいました。 慣れの問題でしょうか?それにフロントのサスが落ち着きません。2日ほどジャッキアップしていた為、サスのなじみがとれた?不思議です。そういえばこの 車、フロントはV8用のショックをハード側固定、リアショックはワゴン用を使い、ホイールは155Q4用という寄せ集めの部品で組んだのですが、中古部品 の寄せ集めの割りにまとまりが良かったです。
5-1

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2004年9月 4日 (土)

広告

初めて広告という物を出しました。テスト的ともいえる試みです。Tipo編集部に上田さんという方がいて、パンダとFiat500の特集号の編集長をなさ るというので、いつもお世話(色々紹介してもらっています)になっていることもあり、今回は協力させていただきました。2004年8月31日に発売済みです。
4-1

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