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2005年2月 7日 (月)

バルタイ

車好きな方なら、一度はバルタイという言葉を聞いたことがあるでしょう?バルブタイミングの略ですが、エンジンの吸入と排気のバルブの開いている時間を調整して出力やトルクの出方、排ガスの浄化を調整することを言います。
通常は、レース車両や改造車で調整するものなのですが、(ノーマル車で調整しても効果が少ない)最近のイタ車はなぜか調整や点検が必要になってしまっています。
調整する場合は、調整用のスプロケットに変えたりするのですが、近年のイタ車はなぜかその機能が付いており、またそれがあだになって調整が必要になる場合があります。
タ イベル交換時に本来ベルトだけを交換するのでしたら必要ないのですがスプロケットが動いてしまう為や、ベルトの伸びで妥協できない時には当方では調整して います。本当は下の写真のカム山を押さえるジグを使えば良いのですが、ダイヤルゲージを使った方がより正確に調整できます。
エンジンに不調を効かせているお車などはまずここからという感じです。
PS,でも今更こんなに全円分度器とダイヤルゲージを使うとは思いませんでした。


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