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2007年3月29日 (木)

最近、好評です

 1年程前からERGの製品を扱っていますが、最近特に評判がいいです。

 レース用の Olikron 5w40 と、 POWER UP COOLANT。先日富士で行われた3時間耐久レースで、アルファ147GTAでトップタイムを出しながら走りましたが、この熱に弱い車で油温・水温ともまったく問題ありませんでした。レスポンス向上はもちろんのこと、油温・水温が安定している為パワーも上がっているようです。メーター上水温に異常が無くても、熱ダレは起きています。この製品を使えばきっと効果を体感できると思います。

 来る4月1日、アルファチャレンジ鈴鹿耐久2時間レースにサポートに行ってきます。もちろん、Olikron 5w50 と POWER UP COOLANT を使用します。

 ご興味のある方、ご連絡ください。

Erg01_1

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2007年3月14日 (水)

スポーツカーそれとも、、、、。

たまたま有るお車をお借りすることが出来ました。いぜんもちょっと(工場の廻りを一周した)乗ったのですが、車の本質側から無かったので、高速も含めた試乗をしてみたかったのです。

その車とは、

Vemac02

↑これです。
VEMAC RD200です。フォーミューラーのFJや電気自動車の製作で有名な東京R&Dの開発した、VEMAC(イギリス法人)社製のスポーツカーです。
エンジン&ミッションは、HONDA製のV-TEC2000CCです。インテグラTYP-Rのエンジンミッションです。インテグラが1300Kg、パイプフレームファイバーボデーのこの車は950kgと軽量ですので、性能は想像できると思います。
Vemac03

お借りして早速乗った所、気合い入れないといけない車だとすぐ解りました。ゆっくり走っている時はそうでもないのですが、スピードを上げていくと路面の状態が、よく解るんです。段差でハンドルが取られるというのではなく、路面の凹凸が解るというような感じです。100km/h位で廻るやったりとしたコーナーでは、キャスター角が少ないせいかピタッと安定し、そのまま曲がっていく感じです。コーナーでハンドルをこじるなんてありえない素直さです。かなりフォーミュラーカー(乗ったことなんか無いですけど)に近い動きをします。
これはレーシングカー??町中も普通に走れて、飛ばしても楽しく走れる車だと思います。
ただ、自分の運転技術がだめだめなので、まるっきり車の限界が上をいっていました。乗りこなしてみたいという気持ちが残ったまま、車は帰っていってしまいました。
エリーゼなんかがよく比較されますけど、ロールとかみてると素性の違いが判ります。値段も違いますけど、速く走りたい方や、運転がうまくなりたい方にはお薦めします。車の動きが素直なんで無駄なハンドル操作をしないので早く走れます。
ただ、隣に女の子をのっけってかっこつけようと思っている方にはお薦めできません。サイドシェルが広いのに加えて

Vemac04

右シフトなんで乗り降りが大変なんです。

エリーゼを並べて何てうちでは出来ないので、たまたま入庫中の車と並べてみました。


Vemac05 Vemac06 Vemac07

http://www.vemaccars.com/

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2007年3月 9日 (金)

整理整頓しなくては

ここの所忙しく、作業優先で怠けていることがあります。掃除と整理整頓です。残業の連チャンで勝手な言い訳を作っていまししたが、動きが悪くなるのでかたづけなくては。はっきり言ってだらしない性格なのでいかんということで、自分にプレッシャーかけます。
請求書の製作、確定申告、見積もり、在庫の棚卸しなど、やらなくてはいけないことはまだまだありますけど、、、、、。
2日前の写真ですけど、12+8X2+6+0X2気筒工場の中にあります。スクター1気筒プラス、モーター車もあります。0気筒車2台もあるけどどうなるでしょう?頑張らなくては。
忙しいけど、仕事は断らない方向で頑張っていますので宜しくお願いします。Factory01

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最近注目されてます

最近、業者さんとか、車に詳しいお客さんと長話しすると必ず、ディーゼルの事が話題になります。確かに、雑誌とかでも注目されています。
ということで、昨日メモーリーの消去に訪れた166の2.4JTDの写真撮らせて頂きました。
カバー付いていないので本体そのものの写真です。
コメントは機会があったらします。こういう車がはやると楽しいんだけどな~!!
24jtd

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