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2007年8月22日 (水)

トルクレンチ

トルクレンチって解りますよね?ネジを締める時規定の力で締める為の工具です。私も3本持っていました。3本とも使い方(トルク)が違い又、それで全てをカバーしてきました。が、、、、。
なんか最近、世界基準がどうとかで、今までのKg/m出はなく、N/mに変わりました。これは以前から車によってこの表示があり、10分の1のN/mで大体1Kg/mなので、さほど不自由はしませんでした。
ただ、昔からイタ車のヘッドボルトなどの一部は2Kで締めてから、80度を2回廻す、と言う風にボルトの伸びを均一にするような表示(指示)になっていました。
147あたりの整備書あたりから、これが殆どのボルトの指示がこれになってきました。
エンジンスタンドに載せての場合スペースがあるので何とかなるのですが、車上の場合、下からトルクで締める場合もあり大変めんどくさい事になってきました。
2枚目の写真のように、円盤(角度計)が付いたアダプターで廻せば一応正確な角度で締め付けられるのですが、結構時間のかかる事でした。
今年の初め頃、スナップオンで、角度計の付いたデジタルトルクレンチ(今はニュートンレンチと呼ぶのかな??)が
発売されました。ちょっと買うには戸惑う値段でしたので、見送っていましたが、最近頻繁に不便さを感じるようになり色々調べました。スタビレ(ドイツの有名工具)であるではないですか。工具はハゼットやスタビレのドイツ製が好きな私は購入を決めようと思いました。ところが自動車メーカーの純正工具になっているだけあって22万もするではないですか。スナップオンの3倍近く。結局スナップオン(安いんだか高いんだか解らないけど端数値切って得した気分)。新しい技術にお金がかかるのは仕方ないけど、基本のネジを締める事ですら,こんなにお金がかかるなんて、、、、。頭いたいです
デジタルになって、音とバイブレーションで、締め付けが解ります。う~ん変な感じ。

Renchi01

Renchi02

Renchi03

Renchi04

PS 同業者の方、スナップオンのトルクレンチ、ダイアルが青のKg/m表示の物、早めに更正かけておいた方がよいですよ。N/mに変わってしまった為、部品が出ず、残りわずかだそうです。

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