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2008年2月27日 (水)

newDELTA

モーターショー等で明らかになったnewDELTA。
過去の栄光にこだわる必要は無いと思いますが、誰もが感じる違和感は隠せないと思います。L31E5のデルタを最終型として、完結させてもらった方が良かったかもしれません。ここの所、モータースポーツから遠ざかっているとはいえ、ミニバンとも思えるデザインは、、、、、、。
皆さんどうでしょうか?Newdelta01

Newdelta02 Newdelta03 Newdelta04 Newdelta06 Newdlta05

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コメント

現車を見れば、けっこう魅力的ではないかと思います、NEW DELTA。
最近のフィアットは、公式フォト、ほとんどCGなみに修正しているので、のぺっとして質感が出ません。
いかんせん、インテグラーレの成功しすぎで、あまりに長く作られたのが初代デルタの不幸です。初代ゴルフの対抗馬だったわけですから、やっと現代に追いついたのでしょう。
残念ながら、フィアットはランチアでモータースポーツをやるつもりは、現時点で全くないようです。
HFバッジのクルマは、もう出ないかもしれません。

投稿: てーまわごん | 2008年2月29日 (金) 12時38分

う~ん、ワタシは丸目の車が好きなので、最近の切れ長お目目の車は、魅かれるものがないです。あと、ターボで4WDというのも大事かな!?

投稿: まつ | 2008年2月28日 (木) 20時29分

「これはデルタであって、HF インテグラーレではないのだ」と言い聞かせて、心の平穏を保とうと思っています。

投稿: fukuit | 2008年2月28日 (木) 14時37分

まっちもさん、コメントありがとうございます。確かに、今の流れて言うと売れ線なデザインなのかもしれません。ハリアーやムラーノの売れている日本でうけたりして??インプレッサも違和感ありますし。でもこのデザイン、パッケージはモータースポーツを諦めていますよね。この際A112の後継であるイプシロンにアバルトバージョン作ってもらってラリー復活。これも親会社のプントがあるんで無理ですかね。

投稿: 管理人 | 2008年2月28日 (木) 08時03分

ランチアのデザインは昔から10人中7人は??でした。唯一デルタだけはわかりやすい異例のデザインだったんです。だからデルタもこれで正しい道になったんです。ただし、迷宮ラビリンス度が高まり、10人中9人が???のデザインになったとゆー感じでしょうか(笑 ※イタリアクルマデザインはもうだめなのか!家具は相変わらずいいんですけどね

投稿: まっちも | 2008年2月28日 (木) 01時39分

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