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2008年3月11日 (火)

オルタ交換も重整備

最近、月一位でオルタネーターの交換をしています。10年経ったアルファロメオあたりが多いですすけど。
で交換なんですけど、結構面倒なんです。上から覗いても見えなくて、下からやっと見えるという感じ。アルファは4気筒も6気筒も交換は嫌です。そう、写真だと解りにくいかもしれませんが、マフラーフロントパイプ外して、サブメンバー外して交換となります(めんどくさがり屋の私はサブメンバーネジだけ取って宙ぶらりんで外しますけど)。そうなんです。オルタネーターネジ外しても狭いスペースから出てこないんです。困った構造です。サブメンバー外すという事は足廻りも。十分重整備です。
しかも、オーバーホールに出しても部品がでず、断られる始末。BOSCHさんマイナーな車の分も揃えてよ。でも昔はあったような覚えがあるんだけど。ASSEY交換が基本なんですかね~~?しかも今回社外メーカーから取ったせいもあって、2回脱着してしまいました。ちゃんとみたと思ったけど、取付ステーの位置が違う。付くには付いたが配線の取り回しが、、、、。もう一度外して、ばらして組み直し。何やってんだろうって感じ。それとも他車種用??社外品もそれなりの苦労あり。壊れないのが一番だけど、取り外しの事を考えて車作ってもらいたいです。(結局単なるぼやきでした)Spdynamo01

Spdynamo02

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