油圧＆油温計

最近のアルファロメオって、オイル関係のメータって無くなりましたよね。１５５位までは、会ったんですけど145,156なんかはありませんよね。エンジンのアルファロメオって感じなのに寂しいですよね。それだけ壊れない自信があるのかもしれませんが、スポーツモデルが多いんだから付けてくれよって感じです。最も付いていてもメーター自体が壊れやすく当てにならない場合も多いのは事実ですけど。笑えない話ですけど。 アルファチャレンジの耐久2時間があるので１５６に付けてみました。

日本精機のディフィーと言う製品です。昔はメーターと言えば大森ですけど、どうやら潰れしまったみたいです。今更後付けのメーターなんかはやらないのかもしれませんがさびしいかぎりです。 予算的に選択幅が限られ視認性で選びました。今流行のステッピングモーター式です。 キーOFFだと文字が見えません。キーON で自己診断？？が始まって振り切ってから作動します。ちょっと派手で始動の瞬間の油圧がわからないのも気になりますが今更、油圧式のメーターは付けたくないので諦めます。キースイッチが日本車みたいに回した瞬間切れないと良いのですが、、、、、。 今回、予算の関係もあってエレメントブロックを使わずにメクラ蓋を流用してヘッドに付けてしまいましたが、できればブロック側に付けたかったです。 鈴鹿でオイルテストもしたかったんで、楽しみです。真夏の耐久レースに０W40番というオイルを使おうと思っています。オイル屋さんの言うことが正しければ壊れないでしょう。一応確信はあります。オイルの大切さは良く解っていますが、やはり数字で見ないとデーターとして残せません。皆さんも何となく使っているオイルを確かめて見ませんか？又、オイルの状態はエンジンの保護に役立ちます。老化すればメーターで確認できエンジンを壊すことなくすみます。 最近のアルファロメオのダッシュボードって丸くなっているし、両面テープが付かないので取り付け場所に苦労します。ちょっと失敗かもしれませんが灰皿取って付けてみました。 日本精機さんのHP 今回取り付けたのはレーサーゲージの青色です。１５６のメーター周りは赤色ですがあえて青にしてみました。