バルブクリアランスシム調整

今、デルタのヘッドのオーバーホールをやっています。８９年式です。
この時代の車は、バルブリフターは調整式が多く、デルタはシムで調整します。アウターシム式とインナーシム式と有りますが、デルタはアウターシムです。
このお車は、シートカット（当たり調整）もしている為、調整が大幅に変わってしまって、数回に分けて調整しています。

アウターシム式とはいえヘッドが外れていれば、カム外した方が調整は楽です。

メーカー生産時に大体4.20mm近辺のシムが入っています。それが距離を走って来ると、バルブシートや、バルブが減ってクリアランスが減ってきます。（シム式の場合、ロッカーアームなどが無く、クリアランスが広くなることはないでしょう。特にアウターシムの場合面で当たる為にシム自体は減りません）

今回のように、シートカトットなどすると、バルブ自体が上に上がりクリアランスを詰めます（狭く）。だから、薄いシムが必要です。で、それが大体同じような減り方をする物なんで、同じシムばかり必要となってしまいます。

ギリギリ、今回は何とかなりそうです。ディーラ－さん在庫もっているのかな～～？？

並行部品屋さんは、一番欲しかった３．７０と３．７５無かったな～～。

次回の為に足りない分を毎回補充しているんですけど、中古を中心に２００枚以上持っている当店でも、足りなくて困ってしまいます。ちなみに厚いシムを削る事も可能かもしれませんが以前問い合わせた時に、こんな固いもの（焼き入れもしてあるんで）削るなら３０００円以上かかると言われました。シムも１枚８００円以上しますので５０００円位になってしまうかも？。１６枚作ったら、８万円？？？？それは請求出来るのかな～～？？シート新品にするよりは安いかもしれませんが、、、、。

CGWEeb見てたらこんなの見つけました。こんなの見たらオーナーさんデルタやめられないだろうな～～

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