オレンジボールだ！！

弱った！！何とか無理無理走れるかなと思っていた、フォレスト袖ヶ浦。主催者は騒音のことは特に問題なっていないと言っていたが、実際は大問題で大わらわしているみたいです。当方のレースカーオレンジボール出されそうですね。１日なんで何とかしなくては。

測ってみました。実際の測り方の違い、室内、おおらかにみてもアウトですね。

これって、アイドリングなんですけど。ふかしたら、、、、、。書けません。筑波の騒音規制もクリアー出来ない。

エンジンは殆どノーマルで、吸排気系だけフルチューンの当方の車。レースカーと割り切っていましたが、サーキットも走れないとなると。確かに同じサイレンサー使っているお客様の１４５。FSWでストレート後半からAコーナーまでどこ走っているか解ります。

フォレストの場合、アクセルを緩めた時のパンパンというアフターファイヤーが特に嫌がられているみたいです。

色々、サーキット側の問題が取りざされていますが、東京から１時間かからないんだから仕方がないかもしれません。９５デシベルという数字は現実には改造車は無理です。
今後レースが出来るような環境になるようになって頂きたいものです。それに協力出来たらと言うより迷惑かけないようにしなければ。実際には良いコースで練習にはなると思うので。

中間にサイレンサー付けて、リアに３０パイ位のインナーサイレンサー付けて走ろうかな～～～～？

全開走行するのは無理かもしれませんがデーター取りたいのと前回のクラッチのエアー噛みを確認したいので。そこまでしなくても、足車でも良いかな？？なんか気抜けしてしまいました。