ファイナル変更

アルファロメオの４気筒のデフのギア比なんですが、車種によってちょっと違います。そこで考えるのが純正流用での変更。
う～ん。うまくいくはずが失敗。９９年で、ベアリングの径が変わってしまっていた。
３個１で、富士仕様のミッションが出来るはずが、、、。

１４５の９９年以降生産のミッションケースがあれば出来たんですけど、今の仕様から０．１だけ変える為にお客様に予算の負担をかけてもらうのもどうかと思うので、今回はこのままいきます。

１４５→147TS2000CC→１４７ＴＳ１６００cc　こんな感じでギア比が低くなります。１４７が気持ちよく走れるのもファイナルが違うからですね。

同じ事が、V6にもあって、皆さん２５００用のファイナル使っているみたいです。

ただ、最近中古部品が少なくなってきて、入手が困難になってきました。

究極は、三和トレーディングさんの１４５や、147cupカーのように、シーケンシャルドグミッションですかね？