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2009年10月 5日 (月)

袖ヶ浦走ってきました

先週、仕事を抜けて袖ヶ浦フォレスト行ってきました。工場から1時間ちょっとです。近いので仕事の合間にちょっと走ってきたという感じです。 コースが完成しているのか、していないのかよくわからないんですけど、もう少し何とかしてもらいたいことがいっぱいありました。でも、コースとしては面白いと思います。練習にもなるし。 当方のレースカーは騒音の問題で、持っていけずに以前耐久に使っていた147を持ち込みました。 急遽、だったんで、Sタイヤが間に合わず、ラジアルタイヤでの走行です。でもこれが路面のせいなのか、車がSタイヤでセットされていたせいかまるっきりグリップしなくて悩みました。 前日雨が降ったということもありコースにみず流れていたりしていましたので、タイム的には程ほどでした。 で、それをGPSの解析ソフトでパソコンで動かすと下の動画のようになります。夏の鈴鹿から使っていますが中々のソフトで使いこなせたら普通のデーターロガーとしても使えます。今回は回転、スロットル開度などは未使用です。 3つとも私のラインですが、結構ばらけていますよね。もっと慣れて、うまくなると重なってくると思います。残念な事にコース図が呼び込めないので、早く周回できたのを基準にどのラインがベストなのかを探ります。G センサーも内蔵なので便利です。

こちら(SOD)から購入しました。袖山さんが今力を入れている商品なので、色々相談にのってくれると思います。 取り付けもナビのような感じで特に難しくも無いのでお客様の車につけてテストもしました。吸盤で。 ただ単に走るだけでなく、データーを残して置くというのも大事だと思います。 フォーミュラーも一部全員のデーターを公開してみんなのレベルアップをはかったりしています。マーチカップも同じように公開しているみたいです。 練習すれば早くなると思いますが、効率よく走るにはこういうものを使ってデーターを比べてみるとよいかなと思います。

あ、それから袖ヶ浦走るかた、外周は右コーナー、インフィールドも左コーナーが続くので、エンジンオイルは多めに。こけら落としのマーチカップでは2台ほどエンジン焼きついたそうです。フリクション嫌って、少な目のオイルで走るとエンジン壊します。横Gが続くのでエンジンオイルが偏り、ストレーナーが吸えずエアー噛みして焼きつきます。気をつけて!!

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