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2010年3月25日 (木)

ピレリと言う選択もあり

足車のタイヤを変えました。キャンペーン直前に買ってしまった為、ちょっと悔やんでいます。が、思った以上にタイヤ自体は良かったです。コストパフォーマンスに優れるDRAGONですけど、街乗りにはとても良いタイヤです。が、生産中止みたいです。残りわずかみたいなんでご検討の方は早めに。その代わりにPzero ネロが安くなりDRAGONの価格帯になりました。こちらも良いタイヤなんで、ご検討を!!なんせ、最新のMITOや159の純正装着タイヤです。
Pゼロには、色々種類がありコルサやロッソ、ネロなどがあり選択幅もあります。
やはりメーカー純正装着タイヤは、その車の本来の良さがわかるのでお勧めです。
P0nero01

これは、Pzero Rossoです。でもちょっと普通のトレッドパターンとは違います。

縦溝が一本多いんです。

だって、、、

だって、

だって、

P0nero02

闘牛さん、専用サイズなんですもの。

以前近所の同業者さんにお客さんの話を聞きました。そこは、GTRのチューニングもやっており、800お馬さん位出ているお客さんの車もあるそうです。そこで、やめろといっているのにおきゃくさんが、最高速を出したりしていたみたいです。で、とある国産メーカの走り屋さん御用足しのタイヤでやったら見事に剥離してしまったそうなんです。見せてもらったら、バースト寸前です。ネオバやポテンザはスピードレンジがwです。270KM/Hまでです。一世代前のGTRとはいえ、800お馬さんですよ。タイヤやさん曰く、国産はADVAN SPORTS以外はだめだそうです。でもスーパーカーの純正装着されているピレリでしたら、荷重指数もばっちりです。上のタイヤもまだまだありますし、当方によく来る832の指定サイズ205/50/15もP7であります。それに345/35/15なんてサイズも、、、、。そう、カウンタックのリアタイヤです。国産メーカーも日本車の古い車用にサイズ残しておいてくれると良いのですがピレリやミシュランのようには行かないのでしょうね!!!
ピレリという選択、車の基本を知るのにも良いかもしれません。

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