« ガソリン漏れ | トップページ | ブレーキ加圧ポンプ »

2010年10月28日 (木)

お金かかってます

今日の作業車です。

F55001

ドライサンプポンプです。昔からこのシリーズはオイルエレメント2個使ってますね。

F55002

ドライサンプのタンクの下側です。ドライサンプって、憧れですよね。GTRや、ISF、LFAなんかもやっと使い始めましたけど、ここは最初からです。

F55003

リアに置かれたトランスアスクル。ミッションとデフが一緒になっています。ミッドシップほどではないですが、重量バランス良さそうです。

F55006

足回りはオーソドックスなWウッシュボーン。

F55004

リアも当然Wウッシュボーン。ブレーキも4輪4pot。

F55005

で、パイプフレーム。確かボデーはアルミ。

やっぱり、スーパーカーですね。10年たった今見ても、何一つケチっていない。


|

« ガソリン漏れ | トップページ | ブレーキ加圧ポンプ »

コメント

いえいえ、別に詳しくないです。
550マラネロは何度か運転したことがあって、直感的にピンと来ました。

投稿: ANDONIO | 2010年11月13日 (土) 00時56分

フェラーリだったんですね!
しばらく悩んでわからなかったので聞いてみました。
ANDONIOさんも凄いお詳しいんですね
ここのブログはコアな話題が見れてとても面白いので更新楽しみにしています。

投稿: チャーハン男子 | 2010年11月 8日 (月) 09時54分

550マラネロ、あたりです。ここまでが、純粋にマニュアルミッションを楽しめる車です。電子デバイスも少なく12気筒を官能できます。

投稿: 管理人 | 2010年11月 8日 (月) 09時40分

550マラネロ?

投稿: ANDONIO | 2010年11月 7日 (日) 21時56分

考えたんですが
この車が思いつきません・・・
なんていう車なんでしょうか?

投稿: チャーハン男子 | 2010年11月 7日 (日) 13時13分

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)




« ガソリン漏れ | トップページ | ブレーキ加圧ポンプ »