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2015年8月28日 (金)

タイヤトラブル

最近、タイヤトラブルが多くなってきました。

車の高性能化と共に、タイヤにかかる負担も多くなってきています。ブレーキの巨大化に伴いホイールが大きくなり。タイヤの扁平率も小さくなり、30や20扁平なども増えてきています。
 
 
Exroad01
 
 
 
 
エキストラロード規格のタイヤも増えてきました。扁平率の低下によって、タイヤエアーの内容量が少なくなってしまうのを防ぐ為に、強化して内圧を高くして使えるようにしたのがエキストラロード規格のタイヤです。通常2.6~2.8キロ位にして使いますが、エキストラロード指定のお車では車両の設定圧にするのが良いでしょう。
 
 
 
エキストラロード規格のタイヤは、空気圧が低くても判り辛いです。扁平率が低いのもありますが強化されたサイドウォールの為、あまりへこんでいるようには見えなく、トラブルが出てしまいます。
 
 
Exroad02
 
 
 
 
エキストラロード規格指定のお車は大体、タイヤモニターが付いていたりします。だからと言って安心せず、最低月一で内圧チェックしましょう。
写真のタイヤはマセラッティーのグランスポーツについていたタイヤですがこんなになっても見た目はわかりませんし、圧力も1K以上ありました。
 
 
 
 
 

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2015年8月19日 (水)

ファントラブル

Fantoruble01

 
 
 
アルファロメオの147GTAです。ラジエターファンが止まらないという事で、入庫です。単純にリレー交換で治ると思っていたので、待ち作業のつもりでしたが、お預かりとなりました。 
 
 
リレー自体は確かに駄目で新しいリレーに交換すると、ファンは止まりました。 
 
 
が、、、、。
Fantoruble02
 
 
 
見事にカプラーが焼けてますね。
 
 
純正では部品単品が無かったので、バッテリーの上に置いてあるAMPのカプラーに交換です。
ファン用のリレーは電流が50Aなので、端子も大きく他のメーカーではカプラーがありません。
交換後、作動確認し問題なしと言う事で、終わりなのですが、、、、。
お客様がガスも入れ替えといて、と言う事で、リフレッシマシーンの登場です。
 
 
 
Fantoruble03
 
 
 
ガスを抜き取ってみると200グラムほど足りなく、洗浄したガスと共に補充充填しました。 
 
 
 
 
K様いつもご利用ありがとうございます。
 

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2015年8月 4日 (火)

C4CACTUS

C4cuc01

 
 
 
取引先に行ったら,↑ありました。
 
 
あまり興味は無かったのですが、実車をみると良い感じですね。
C4ピカソから200KGの軽量化して、燃費性能や動力性能を上げた設計、多いに喜ばれる事です。ドアに貼ってあるエアーパンプは、デザインというより衝突安全性の向上の為みたいです。
サイズも全長4160mm、全幅1730mm、全高1480mmと程よく使い勝手が良さそうです。(数字間違っていたらごめんなさい)
 
 
C4cactus02
 
 
 
 一見、ベンチシート??
 
 
 
C4cactus03_2
 
 
 
 
 どうやら違うみたいですね。
 
ボタン式のATセレクターも不思議な感じ。もっと不思議なのはその後ろのサイドブレーキレバー??
 
外観もそうですが、宇宙船をイメージしてしまいます。(私だけか??)
 
 
C4cactus04
 
 
 
 
メーターも簡素化され、全て液晶。真ん中のディスプレイは後付けではなく、エアコン、ラジオ、ナビ、などのタッチパネル式の集中ディスプレイ。

色合いからはクラシック裟も思わせますが最新の技術も入っているみたいです。

なんか不思議な感じの車です。
 
 
カーボックスさんで売ってます。試乗車もあるみたいです。

そういえば、QUBOもいました。
 
 

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夏期休暇のお知らせ

暑い!!その一言につきます。

8月12日から16日まで夏期休暇としてお休みさせて頂きます。
 
 
ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いします。
キャンペーン続行中!
入庫の際はなるべく早めのご予約をお願いします。

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